国外航运中心的枯荣，浓缩了世界经济样式的变迁。

今天（2024年12月22日），一项新的世界记载将在上海出生：上海港将迎来本年装卸的第5000万个设施集装箱，成为寰球首个年糊涂量超5000万标箱的港口。这将创下寰球港口发展史的最高记载，并推动上海港连气儿15年糊涂量寰球第一。

大江奔腾，东海浪涌，寰球贯注。

1994年上海港集装箱糊涂量冲突100万标箱，2003年冲突1000万标箱，之后迎来快速增永久。2006年、2011年、2017年连番跨越2000万、3000万、4000万标箱的历史关隘。30年来，糊涂量增长了50倍，终了跨越式发展，也成为上海国外航运中心成立的一个缩影。

创造历史最高记载

站在上海港出产灵敏不异中心大屏前，一幅世界舆图铺张开来，一条条航路从上海港密集向外放射。本年，上海港来迎去送1.56万艘次集装箱船舶，平均每天40多艘。它们沿着350条外贸航路，穿越明朗的大洋，驶向200多个国度和地区的近700个港口，有劲保障了寰球产业链供应链安全牢固。

上海港纠合着全世界。中国经济的发展，中国与世界的经贸往还，就具象在一条条航路中，汇集在5000万箱的糊涂量上。

上海港不断增强本地放射智力，中国内陆地区的集装箱通过水运、铁路、公路，绵绵不断运往上海，再发往寰球，或走向世界。

本年1—11月，上海港水水中转完成2898.4万标箱，同比增长12.5%，水水中转比例有望初度冲突60%。同期，上海港的内贸集装箱达到630万标箱，同比增长18%。

据上港集团出产业务部副总司理杨焱滨先容，上海在长三角布设24个内陆集装箱船埠，前11个月共完成40.5万标箱，同比增长近三成。

一条条铁路大动脉，让上海港的海铁联运服务掩饰9省44市，10余条“天天班”牢固开始，本年箱量冲突90万标箱，同比增四成，提前一年完成“十四五”目的。

如海纳百川，上海港迎来精深本地的“涓涓货流”，何况积极拥抱蓝海。

本年上海港国外中改行务瞻望越过700万标箱，同比增两成以上。

沿海佩戴业务看成航运边界的首要冲突，本年1月出口沿海佩戴业务班师开始。1—11月，外资班轮沿海佩戴完成130艘次约17万标箱，同比增85.1%。

国外集拼、海运跨境电商等新业务加速扩充，成为集装箱增量的新引擎……

各项业务均创新高，共同发力，汇聚成5000万箱这一历史记录。

5000万箱是量的蓄积，更是质的进步。上海港的班师，除了身处第二大经济体这个“中国身分”，还有令国外班轮公司东当耳边风的“上港身分”。

统计自大，2022年，上海港远洋集装箱船舶平均在港时间，比新加坡、伦敦等13家寰球主要港口平均在港时间短0.69天，即平均每船省俭16.5小时。莫得哪家船公司能间隔这样的着力。

支捏着力进步的，是数字化和智能化的朝上。2017年底，上港集团打造洋山四期自动化船埠，并自主研制智能管控系统，为船埠装上“灵敏大脑”，尔后沿途改进优化。如今，开荒平均功课着力较开港初期又进步30%以上。比拟传统船埠，洋山四期东说念主员减少70%，玄虚着力进步30%，东说念主均劳动出产率为传统船埠213%。看成寰球能效最高的自动化船埠，洋山四期本年糊涂量瞻望越过700万标箱。

永久输送玄色煤炭、棕色矿石的罗泾船埠，本年被改进为集装箱船埠，并平直上马2.0版自动化时间。上港集团哪吒科技总司理黄桁先容，船埠14台自动化单小车集装箱装卸桥、31台自动化轨说念式集装箱龙门起重机和93台智能水平输送车AIV这“三大金刚”精确配合，24小时高效运转。本年8月开港不到半年，糊涂量将达100万标箱。

同期，上海港常常在绿色化边界打造标杆，率先推出绿色燃料加注服务等新业态，全面配备岸电方法，瞻望全年连船艘次和节电量增长250%和200%，餍足了国外班轮公司对清洁能源、绿色低碳的需求，也成为诱骗船公司的热切原因。

上海关节地位的进步，离不开政府部门及港口单元的蜕变创新。上海市交通委与上港集团打造放洋际集装箱输送服务平台，促进港航贸一体化发展，终了一站式服务、一门式查询、一体化监管，让船公司体验了“分钟级”全经过业务办理，“一门式”物流跟踪等体验。

5000万箱糊涂量的终了，是一个系统工程。它代表了一个港口的实力，更展现了一座城市的韧劲。

破题高端航运服务

在新华·波罗的海国外航运中心发展指数排行中，上海连气儿5年位居世界第三。与前两名的新加坡和伦敦比拟，上海的短板一直是高端航运服务业。在各方不懈戮力下，本年出现一系列喜东说念主表象。

本年8月，一宗两边境外当事东说念主海事临时仲裁案件在北外滩开庭。经过开庭审理，仲裁人作出了具有法律敛迹力的结尾裁决。这一临时仲裁案件终赫然零的冲突，也成为上海国外航运中心成立的热切后果。

临时仲裁是国外通用的轨则，但很永劫期以来，在国内发展迟缓，因为短缺上位法支捏。对这块难啃的“硬骨头”，上海市王法局率先推出《上海市涉外商事海事临时仲裁推动办法（试行）》，自本年8月1日起现实，在轨制上终赫然破冰。

原告代表讼师来自海问讼师事务所香港办公室，律所结伴东说念主刘洋告诉记者：“接到笃定仲裁的见知时，我没念念到这样快就不错在上海进行临时仲裁。”他嗟叹，上海推动仲裁轨则接轨国外的决心和行能源度简直很大。

更热切的是，案件向外开释出明肯定号：上海接待寰球的航运企业礼聘上海为仲裁地，非论企业礼聘何种轨则、何种法律。这对上海海事仲裁、海事法律服务，乃至高端航运服务能级进步都有极大的助力作用。

9月底，初度有外方当事东说念主将临时仲裁地由伦敦改至上海。

上海师范大学教师邓杰合计，引入临时仲裁发展海事仲裁，将使上海有智力加速打造面向寰球的亚太海事仲裁中心。

现在，上海已踏进寰球最受接待仲裁地前十名，本年还终了寰球首家异邦仲裁机构落户。

航运保障和航运金融看成金融业与航运业的纠合点，亦然航运服务的一部分，本年也有了新冲突。

东说念主保财险在沪发布寰球首款餍足“一单制”的多式联运集装箱货品输送保障决议；中国太保推出寰球首单航运业欧盟碳排放老本价钱指数保障；7家财险公司、3家再保障公司在上海组建了海运保障共同体……

“本年已有保障公司和船东协会合营，测度推出中划子东服务包，为中划子东发展添砖加瓦。”上海船东协会会长蔡慧星欢乐地说。

上海集装箱运价指数，已成为世界航运商场三大指数之一。上海航运交易所和上海期货交易所前年推出寰球首个航运指数期货——集运指数（欧线）期货，上线一年多成交额超3.84万亿元，成交量和活跃度远超境外同类品种。

“本年海运运价波动很大，集运指数期货是一个伟大的创新，成为航运物流企业对冲风险的热切器具。”上海环世物流（集团）有限公司总裁林杰示意，期待上海推出更多宗旨的集运指数期货。

据上海航交所时间部司理傅伟泄露，该所研发团队正进步指数编制的科技含量，让更多指数具备期货交易基础，打造世界航运商场的“晴雨表”。

“高端航运服务依托于航运物流而产生，但遏制易因航运物流的搬动而转化。比如伦敦等老牌航运中心，于今仍以高端航运服务业有名于世。”上海海事大学上海国外航运盘问中心教师真虹分析，上海在今后一个时间还是需要保捏较高的集装箱糊涂量，依托航运物流来诱骗航运全要素的汇注，终了高端航运服务的破题。

赋能世界经济发展

12月18日下昼3时35分，经过23个日夜的海上跋涉，中远海运旗下“新上海”抵达洋山港。这艘来自秘鲁钱凯港的第一艘船，宣告着一条新航路的出生，耗时比以往镌汰近一半，中国与南好意思的生意联系更为考究。

航运业的发展，见证了寰球化的程度。国外航运中心的枯荣，浓缩了世界经济样式的变迁。

几十年来，远洋航运大发展，让供应链不惧远处，越是远处越有比较上风，大大加速了寰球化程度。上海收拢这一波波澜，在2003年以来的20多年里，上海港集装箱糊涂量保捏年均6.5%以上增速，先后在2004年、2010年越过釜山港和新加坡港。

但在最近几年，寰球“黑天鹅”事件频发、不笃定性增多，国外企业愈加原宥供应链的可靠性，寰球产业链供应链重置，航路结构深入变化，对国外航运带来冲击挑战。

船到中流浪更急。挑战中，也不乏机遇。

中国正加速终了从“世界工场”到“品牌出海”的跨越。越来越多的企业发现，上海具有“出海”所需的千般资源，上海国外航运中心成立后果，不错不断餍足企业从区域到寰球的物流需求。

与此同期，寰球正在兴起第五代港口成立，以构建“航运+港口+物流”的立体互联互通和港航贸一体化生态圈为最大特质，从而灵验汇注寰球出产要素，赋能寰球产业链供应链。中远海运副总司理张勇建议，寰球港口正逐渐跳出航运限制，上海国外航运中心也应与地区经济发展深度耦合。

上海海事大学校长初北平合计，在时间立异引颈模式变革与轨则重塑确当下，上海国外航运中心在施展经济发展杠杆作用和对国度计谋保障功能的同期，应主动担当，成为国外航运产业变革的引颈者。

这方面，上海正多管都下，加速推动。罗泾港二期成立，小洋山北侧岸线开发，正紧锣密饱读推动，有助于上海港保捏糊涂量罢休超前上风。同期，上海深化与国表里海空港联动，积极发展海运+航空、海运+中欧班列等新模式，随便进步航运关节纠合智力，餍足近洋输送需求的增长，促进各式输送神态的无缝高效纠合。

面临数字化、智能化和绿色化的发展宗旨，上海正在打造更多具有标杆真谛的新服务、新模式。

据市交通委先容，上海将随便推动灵敏港口、灵敏机场、灵敏航说念成立，加速上海港灵敏出产不异治愈中心成立，开拓千般驾驭场景，匡助船公司进步着力、省俭用度。同期，加速打造绿色燃料加注中心，力求在碳萍踪认证等方面率先冲突。

在发展高端航运服务业方面，上海将施展“五个中心”联动上风，进一步强化绽放性和纠合性，营造考究软环境，推动商场主体、东说念主才、时间、服务等资源要素的国外化流动与供给，增强寰球资源建树智力,进步航运金融、保障、海事仲裁的寰球服务智力。

大洋壮阔，扬帆开拓。上海正对准打造寰球最先国外航运中心这一计谋目的，捏续巩固硬实力、发展软实力、开辟新赛说念，戮力以更多创新现实，更好服务中国及世界经济发展，赋能寰球产业链供应链顺畅开始。

作家：王力 孟群舒